Descrizione
Dotata di un assortimento di elementi robusti e di componenti ammortizzanti per il trail, la scarpa GEL-TRABUCO™ TERRA è progettata per i corridori che cercano un design leggero con una trazione avanzata per le corse in salita e in discesa.
Dotato di una tomaia in mesh elasticizzato multidirezionale, questo modello si adatta al movimento naturale del piede e crea un eccellente flusso d'aria per mantenere i piedi freschi. Con un maggiore spazio in punta per il comfort, la scarpa offre anche un'eccellente calzata nella parte centrale del piede, con una sensazione di sostegno.
Inoltre, la soletta utilizza meno risorse per la tintura per seguire un processo più
approccio produttivo sostenibile. Dotato di molte delle stesse tecnologie utilizzate dalla scarpa GEL-TRABUCO™ 9, questo modello presenta il componente FLYTEFOAM™ nell'intersuola che genera un plantare per tutte le stagioni.
n douceur.L'ammortizzazione con tecnologia GEL™ migliora l'assorbimento degli urti nelle aree a più alto impatto, mentre il disegno tecnico della suola è progettato per fornire un'eccellente trazione su un'ampia varietà di sentieri.
La pronazione è un movimento naturale del corpo umano che corrisponde al modo in cui il piede rotola verso l'interno per distribuire l'impatto quando si atterra sul terreno. Conoscere il proprio tipo di pronazione può aiutare a trovare una scarpa da corsa confortevole. Il GEL-Trabuco™ Terra è stato progettato per una pronazione neutra.
Pronation neutre-
Tipo di piede
Arco plantare di dimensioni normali -
Propulsion
La distribuzione è uniforme a partire dall'avampiede. -
Punti di impatto con il terreno
Il piede atterra sulla parte esterna del tallone, poi rotola troppo verso l'interno (pronazione) per assorbire gli urti e sostenere il peso del corpo.
Caratteristiche del prodotto
- Tomaia in mesh traspirante
- Sovrapposizioni senza cuciture per un sostegno migliore
- Ammortizzazione con tecnologia GEL
- Ammortizzazione con tecnologia FLYTEFOAM
- Tinta ecologica della soletta
- Suola con disegno dentellato per una maggiore trazione sulle superfici fuoristrada.
